Como fonte de enerxía de emerxencia, pode resolver rapidamente os seus problemas de cortes de enerxía. Livián e con mobilidade nas catro rodas, é o mellor axudante para operacións ao aire libre, xeración de enerxía e soldadura.
Alta taxa de conversión
Motor totalmente de cobre, illamento de clase F, alta eficiencia de conversión.
Saída suave
Regulación intelixente de tensión AVR, tensión estable e distorsión de forma de onda de baixa tensión.
Panel dixital
O panel de control dixital intelixente, con visualización intelixente de tensión, frecuencia e temporización, é cómodo para o mantemento e a conservación.
Fácil de transportar
Deseño lixeiro, estrutura compacta, fácil de mover e fácil de usar.
Amplamente usado
Toma de saída multifuncional, que satisfai plenamente as túas necesidades de uso.
| Tipo de motor | Vertical, monocilíndrico, catro tempos |
| Desprazamento | 456 cc |
| Diámetro do cilindro × carreira | 88 × 75 mm |
| Modelo do motor | RZ188FE |
| Frecuencia nominal | 50 Hz, 60 Hz |
| Tensión nominal | 120 V, 220 V, 380 V |
| potencia nominal | 5,5 kW |
| Potencia máxima | 6,0 kW |
| Saída de CC | 12 V / 8,3 A |
| Sistema de arranque | Arranque manual/arranque eléctrico |
| Capacidade do depósito de combustible | 12L |
| Tempo de funcionamento continuo a plena carga | 5,5 horas |
| Tempo de funcionamento continuo a media carga | 12 horas |
| Ruído (7 m) | 78 dB |
| Dimensións (lonxitude * anchura * altura) | 700 × 490 × 605 mm |
| Peso neto | 101 kg |
Grupo electróxeno de gasolina RZ6600CX-E
Non importa cando nin onde, a potencia de saída de alta calidade da nosa empresa e a tecnoloxía exclusiva de redución de ruído garanten que o ruído a unha distancia de 7 metros durante o funcionamento da unidade sexa de só 51 decibeis; A tecnoloxía de redución de ruído de dobre capa, cun deseño separado dos condutos de admisión e escape, evita eficazmente a turbulencia do aire, facendo que o aire...
Control de carga e descarga totalmente automático do aire de entrada. O compresor arrancará automaticamente cando non haxa presión e deixará de funcionar cando a presión no depósito de aire estea completa. Cando o compresor teña falta de electricidade, a electricidade inverterase. Cando a presión é demasiado alta, a temperatura tamén é alta, o que pode protexerse de forma totalmente automática. Podes usar o noso compresor sen ningún traballador de servizo.
Estrutura de ferro fundido: o cilindro de aire e a cárter empregan material 100 % de ferro fundido, o que garante a vida útil da unidade.
Cilindro de aire: O tipo de peza de á profunda, o cilindro de aire de fundición independente pode producir eliminacións de 360 graos de cantidade de aire comprimido. Entre o cilindro de aire e o cárter coa fixación en negriña, é vantaxoso para o mantemento de rutina e a conservación.
Volante de inercia: A lámina do volante de inercia produce un tipo de corrente de aire "tornado" para arrefriar o cilindro de aire tipo peza de á profunda, o arrefriador central e o poserrefriador.
intercooler: O tubo con aletas, a empaquetadura inmediata sopra no lugar do gas do volante.
O sistema de admisión de aire decorado Unite pode minimizar o ruído e a temperatura do aire e mellorar a produción de gas do compresor e a vida útil das pezas.
A válvula de descarga de gran calibre "Herbiger" centraliza o control do aire de admisión e mellora a fiabilidade do control do compresor, evitando os problemas das múltiples válvulas.
A compresión de 3 etapas pode aproveitar ao máximo a vantaxe de equilibrio, refrixeración e descarga de cada etapa da máquina tipo W. A compresión de 3 etapas pode facer que a presión alcance os 5,5 MPa. Cando a presión de traballo é de 4,0 MPa, a máquina funciona con carga lixeira, o que aumenta drasticamente a fiabilidade.
O anel raspador de aceite de deseño especial pode reducir o desgaste do cilindro, o que reduce o consumo de combustible≤0,6 g/h